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Un auto eléctrico fabricado en Bolivia

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Los primeros compradores se toparon con el problema. La normativa no contempla habilitar a un modelo nacional.

Bolivia presentó el primer vehículo eléctrico fabricado en ese país y hasta el presidente Evo Morales se mostró arriba de uno, manejándolo. Sin embargo, la ley no contempla esa situación y por cuestiones burocráticas el pequeño vehículo no puede circular… ¡en Bolivia!

La situación es paradójica. Tal como informó el medio Página Siete, para que un auto pueda circular en Bolivia necesita tener placas, el seguro (SOAT) y el RUAT para pagar los impuestos del vehículo. Pero para otorgar todo eso se solicita como obligatoria la póliza de importación.

El propio Evo Morales se hizo eco del lanzamiento del auto eléctrico boliviano.
El propio Evo Morales se hizo eco del lanzamiento del auto eléctrico boliviano.

Lo produce la firma Quantum, tiene dos asientos y las primeras 50 unidades comenzaron a venderse la semana pasada en Cochabamba.

Es decir, el auto ya tiene compradores que no lo pueden usar. Uno de ellos es Sergio Rodríguez, que se encuentra lidiando con el problema.

“La normativa nunca ha contemplado la posibilidad de que en Bolivia se pueda fabricar un auto, por eso se pide la póliza de importación. De la empresa (Quantum) me han acompañado sus ejecutivos (…), hay predisposición y esperemos que esto se resuelva en los próximos días”, comentó.

El Quantum es un auto eléctrico fabricado en Bolivia. Tiene una autonomía de 60 a 70 km.
El Quantum es un auto eléctrico fabricado en Bolivia. Tiene una autonomía de 60 a 70 km.

La póliza de importación la solicita la policía para comprobar que el número de chasis del vehículo es original y que no es clonado. Pero al tratarse de un auto fabricado en Bolivia se toparon con un vacío legal.

«Con este caso, las autoridades van a definir a nivel nacional, en La Paz, cómo se puede hacer el registro de estos autos”, sostuvo Rodríguez.

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